记者 吕航/文 苑激刚/摄影

　　7月23日，习近平总书记视察中国一汽，要求“一定要把关键核心技术掌握在自己手里”。10月30日，以“创新引领，旗技未来”为主题的中国一汽第四届科技大会随即召开。

　　这是翘首以盼的大会——时隔14年，科技大会重新召开；这是振奋人心的大会——会上发布了“创新·2030”中国一汽红旗阩旗（R.Flag）技术发展战略，全面阐述了中国一汽各核心技术领域的发展目标、实施路径；这是充满希望的大会——大会评选出一批有学识、有才能的人才，正是他们的创新研究，帮助中国一汽翻过了一座座技术高山。

　　回顾五年来，中国一汽深入贯彻创新驱动发展战略，聚焦产品、技术、管理和生态开展自主创新，打造多项国际先进、国内领先的创新成果。“十三五”期间累计申报专利8220件，2020年预计申报3500件，较上一年增长分别达100.8%和19.6%，连续两年央企增速排名第一，有力支撑了红旗、解放、奔腾及合资品牌产品竞争力和市场占有率的持续提升。

　　在产品创新方面，中国一汽坚持“全球首发、崭新独创”的创新理念。其中，红旗品牌构建L、S、H、Q四大系列产品，已开始向智能化和电动化转型，混动和插电混动产品陆续投产，量产产品由1款车型增长到8款，整车销量与“十三五”初相比增长42倍，中国自主豪华品牌第一；聚焦关键总成，特别是节能高效动力、新能源动力、智能网联与控制；解放品牌覆盖牵引、载货、自卸、专用、轻型、新能源六大产品系列，取得了重卡“四连冠”，中卡“三连冠”，单一品牌连续两年全球第一的成绩；奔腾品牌构建FMA、FME双技术平台，形成了“T家族”SUV产品矩阵，构建起从A0级、A级、B级SUV的强大产品布局。

　　技术创新方面，面对汽车产业“新四化”形势，中国一汽聚焦在前瞻新魅化、独创体验化、电驱节能化、智能网联化、安全健康化、生态集成化、使能数字化七大领域实现技术突破，打造行业领先的“新平台、新智能、新能源、新动力、新材料、新工艺、新魅技、新匠艺”等八新关键技术。2019年即获得4项国家科技进步奖，140项汽车行业各类奖。近年来，中国一汽注重深入挖掘和分析汽车技术产业链、工具链中的难点问题，以国家总体安全观为引领，重点识别出10大类“卡脖子”技术攻关方向，启动了中国一汽“3310+N”技术攻关计划，实现红旗、解放、奔腾3大自主品牌的10大类技术攻关方向的关键技术突破。

　　管理创新方面，为打赢全面体系化与数字化建设攻坚战，中国一汽全面开启重构新时代全新管理体系，发布数字化战略，完善集团科技创新机制，建立科技创新奖励制度，激发全员内生创新，营造工作和文化氛围，做到无创新不工作。

　　生态创新方面，中国一汽聚焦“共创共投共享、未来出行场景、创新开放合作和新型创新联合体”，行业合作、客户体验、产学研用与跨行业协同推进生态创新；与兵装集团、东风汽车共同建立中汽创智科技有限公司，建设“魔方·云创”双创平台，注册创客已达12万；承办全国双创周吉林省分会场，启动国内首个季冻区智能网联示范项目，技术创新氛围和员工创新热情空前高涨。

　　蓝图已绘就，未来当可期。中国一汽将全面深入贯彻落实习近平总书记视察中国一汽重要指示精神，全员参与、全面创新驱动、全面突破关键核心技术、全力构建创新生态圈，全力支撑集团科技创新能力全速发展和实现“831”战略和“3341”行动计划战略目标，全力打造世界一流汽车企业。