庆祝一汽建厂65周年-红旗历程
红旗历程
  • 1956――1965
    • 1956
      • 1956年4月25日

        毛主席在中央政治局扩大会议上曾提到:“……什么时候能坐上我们自己生产的小轿车来开会就好了!”

      • 1958年2月13日

        毛主席视察一汽,对饶斌厂长又一次提到:“什么时候能坐上我们自己造的小汽车呀?”

      • 1958年8月1日

        中国第一辆红旗轿车试制成功。

      • 1958年9月28日

        手工敲制出来第一辆检阅车,送北京向国庆九周年献礼!

      • 1959年4月

        CA72型红旗样车调试完成。

      • 1959年9月24日

        首批生产的CA72型红旗轿车送到北京。

      • 1959年10月1日

        6辆CA72型红旗轿车参加建国十周年庆典,接受了毛主席的检阅。

      1959
    • 1960
      • 1960年2月6日

        轿车车间成立。

      • 1960年3月

        开始进行了以CA72为基本型的三排座轿车的试制。

      • 1960年3月16日

        CA72红旗轿车送莱比锡国际博览会参展。从此,《世界汽车年鉴》有了中华人民共和国的专栏,“红旗”成为世界名车。

      • 1964年1月27日

        参加赴日展览的CA72红旗轿车送往北京。

      • 1964年6月29日

        轿车车间转为轿车分厂建制。

      • 1964年9月中旬

        40辆CA72型红旗轿车送到北京。9月26日,在对比试验中战胜苏联“吉斯”、“吉姆”,顺利通过检验,被定为国庆用车。

      • 1965年9月19日

        第一辆红旗CA770新型三排座高级轿车样车送到北京。

      1964
  • 1965――1974
    • 1967
      • 1967年4月

        成功开发红旗CA771型小两排座轿车。

      • 1968年12月

        成功开发出红旗CA773型简装小三排座轿车。

      • 1969年4月10日

        第一辆CA772型红旗保险车试制成功。

      • 1972年9月13日

        第7号红旗保险车送到北京,由毛主席乘坐。

      • 1974年12月19日

        完成援助朝鲜40辆红旗轿车的任务。

      1972
  • 1975――1984
    • 1975
      • 1975年3月

        试制成功的第一台772B型300马力大发动机装上第8号保险车。此后开始为已出厂的红旗保险车全部更换772 B型发动机。

      • 1976年10月

        中国红旗轿车赴菲律宾参展。

      • 1977年6月

        用23天时间为毛主席纪念堂制造出“一号工程车”,该项工程得到中央嘉奖,试制成功红旗CA630型高级旅游车,之后又试制成功CA640型高级旅游车。

      • 1980年

        开发出CA770W型红旗救护车。

      • 1980年5月

        试制了红旗CA774C型双排座样车。

      • 1980年8月

        经过前后五轮试制完成红旗CA774车型样车,送往北京,得到了各方好评。

      1980
    • 1984
      • 1984年8月20日

        红旗活动篷检阅车装配完成,8月25日两辆车运往北京。

      • 1984年10月1日

        在国庆35周年阅兵式上,中央军委主席邓小平和阅兵总指挥秦基伟分别乘坐CA770TJ新型检阅车,检阅了中国人民解放军三军部队。

      • 1984年10月

        轿车厂试制出红旗CA750中档样车。之后,又开发出红旗CA760三排座车型。

  • 1985――1994
      • 1985年6月底

        完成红旗CA770G车型的试制。

      • 1986年7月18日

        新型CA750F前驱动红旗轿车试制成功。

      • 1989年初

        红旗CA770D车型经过三轮试制样车完成。

      1985
    • 1991
      • 1991年5月13日

        “90型”样车送到北京,分别听取部、局领导和各方面用户的评价和意见。中央部分首长观看并试乘了样车,给予充分肯定。

      • 1991年6月24日

        一汽作出“恢复红旗轿车生产”的决定,并提出了“一厂两制”的实施计划。

      • 1992年元旦

        原轿车厂划分为两个专业厂,明确一轿厂承担红旗轿车及其系列产品的生产任务。

      • 1992年9月

        一轿厂开发出红旗CA770Z新车型。

      • 1993年7月5日

        一轿厂开发出CA7221型小红旗轿车,之后又开发出CA7221L第一辆小红旗加长车。

      • 1993年

        一轿厂在CA630车型的基础上,开发出CA6630S型和CA6600型红旗旅游车。

      1992
    • 1994
      • 1994年初

        一轿厂开发出红旗CA7226L型加长车。

      • 1994年7月

        一轿厂试制出红旗CA7560LH"94型"样车。

      • 1994年底

        CA7220型小红旗轿车诞生,开始投入批量生产。

  • 1995――2004
      • 1995年4月6日

        一轿厂开发出红旗CA7228L型中高级豪华加长轿车。

      • 1995年

        在“94型”的基础上,一轿厂又试制出红旗CA7560LH“95型”样车。

      • 1995年11月3日

        一轿厂开发出五种小红旗专用轿车。

      1995
    • 1996
      • 1996年2月15日

        手工敲制出第一辆检阅车,送北京向国庆九周年献礼!一汽为北京全国人大、全国政协会议(以下简称“两会”)提供50辆小红旗轿车作为会议服务用车。

      • 1996年

        一轿厂开发出CA7200H型和CA7220H型豪华轿车。

      • 1997年6月10日

        一汽轿车股份有限公司成立。

      • 1998年11月10日

        新型大红旗CA7460下线仪式在一轿厂隆重举行。

      • 1999年10月1日

        红旗CA772TJ作为检阅车亮相国庆50周年阅兵式。

      • 1999年12月

        红旗轿车首次进入“中国最有价值品牌”评估,品牌价值35.01亿,成为我国轿车制造行业的第一大品牌。

      1999
    • 2000
      • 2000年7月15日

        CA7202E3红旗世纪星轿车在二轿厂下线。

      • 2000年

        一轿厂开发出红旗世纪星316加长车和CA7460L大红旗等三种系列车型,还开发出CA7220A9EL2全新敞篷轿车。

      • 2000年12月14日

        红旗品牌价值达43.03亿元,再次成为我国轿车制造行业的第一大品牌。

      • 2001年

        一轿厂开发出“明仕 18”232加长车、红旗旗舰加长9英寸和红旗世纪星敞篷轿车等新车型。

      • 2001年3月14日

        红旗世纪星在北京清华大学碰撞实验室进行了汽车碰撞试验。

      • 2001年12月1日

        红旗“明仕”轿车在北京公路交通试验场做4米高空跌落试验,被称为“中国第一跌”。

      • 2001年12月18日

        红旗品牌价值44.06亿,比上年度增长2.39%。

      2001
    • 2002
      • 2002年3月

        红旗世纪星在北京清华大学碰撞实验室进行了汽车碰撞试验。413辆红旗轿车为北京“两会”提供服务。

      • 2002年7月1日

        红旗世纪星轿车在天津国家轿车质量监督检查中心成功地做了侧面碰撞试验。

      • 2002年11月8日

        334辆红旗轿车成为党的十六大代表们的服务用车。

      • 2002年12月3日

        红旗品牌价值48.03亿元,比上年度提升9%,居中国轿车业第一。

      • 2003年7月15日

        公司新基地奠基。

      • 2003年12月9日

        红旗品牌价值52.48亿元,比上年增长9.27%。

      • 2004年12月14日

        红旗品牌价值54.56亿元,比上年增长3.96%,公司产销双双突破50000辆。

      2003
  • 2005――2014
    • 2005
      • 2005年4月21日

        两款新红旗HQ3和概念车HQE亮相“2005 上海国际车展”。红旗HQE获得“概念车大奖”。

      • 2006年3月

        301辆红旗轿车圆满完成为“两会”服务的任务。

      • 2010年4月15日

        红旗U501、C502白车身、闭合件、外饰、防弹的工程设计正式启动。

      • 2012年7月15日

        红旗H7轿车在公司红旗制造部正式下线。

      2010
    • 2013
      • 2013年5月30日

        以“让理想飞扬”为主题的红旗H7上市发布会在国家体育馆鸟巢隆重举行,中国一汽自主研发的国内唯一一款高档行政级轿车红旗H7上市销售。

      • 2013年9月26-28日

        2013欧亚经济论坛在西安隆重举行,红旗H7成为论坛指定贵宾用车,展现了红旗高端品牌形象和红旗H7“高档行政商务座驾”风采。

      • 2013年11月14日-16日

        红旗H7作为我国唯一的自主品牌高档轿车,成为“2013APEC女性领袖峰会”的唯一指定贵宾用车。

      • 2014年5月21日

        60辆红旗L5服务上海亚信峰会。

      • 2014年11月10日至11日

        红旗L5、红旗H7作为领导人接待用车,成功服务“2014年亚太经合组织领导人会议周”。

      2014
  • 2015――至今
    • 2015
      • 2015年1月30日

        红旗H7 1.8T正式下线。

      • 2015年2月28日

        红旗H7携手首汽服务全国两会。

      • 2015年3月5日

        自主V8T发动机正式进入试装机阶段。

      • 2015年3月25日

        红旗H7 1.8T车型在全国红馆城市升级登场,一汽红旗服务品牌-红旗服务,通过媒体正式对外发布。

      • 2015年4月8日

        红旗L5敞篷车运抵白俄罗斯参加阅兵。

      • 2016年3月22日-25日

        红旗H7保障博鳌亚洲论坛用车。

      • 2016年8月24日

        红旗携手百名摄影师聚焦新长征活动,历时 13天,全程5300公里,沿着长征的足迹,体验“红军不怕远长征”的豪迈。

      • 2016年9月2日

        成立中国第一汽车股份有限公司红旗分公司,对外简称“红旗分公司”与红旗事业部为“一个机构,两块牌子”,进一步明确业务关系。

      • 2016年9月4日-5日

        红旗L5保障G20峰会用车。

      • 2016年9月16日

        红旗L5在内的全球8个国家18个汽车品牌的50辆珍贵经典车型和现代优雅车型亮相北京怀柔雁栖岛,为观众带来了一次难得的视觉和文化盛宴。

      2016
    • 2018
      • 2017年9月21日

        在北京凤凰媒体中心,“新红旗 新梦想”新H7荣耀登场。

      • 2018年1月8日

        “新红旗 让梦想成真”中国一汽红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂召开。