红旗60年沉淀,肩负复兴民族品牌重任

  1956年5月12日,一汽红旗汽车销售有限公司(下文简称红旗)成立,在这一天,中国第一辆国产小轿车试制成功——“东风”,型号为CA71,它是红旗轿车的前身,也是由它开始,红旗的宏伟蓝图开始展开,所以“乘东风,展红旗”也是这么由来的。

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  红旗以“高端质量、高度安全、全面舒适”作为开发理念,吸收外国先进装备技术,利用自身工程技术力量,重塑汽车的性能、外观、风格,生产尊贵外形,性能卓越,配置奢华,驾驶舒适的国产汽车,致力于打造国车第一品牌形象,肩负着复兴民族企业的重任。

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  在上世纪五、六十年代,中国处于百废待兴,甚至可以说“一穷二白”,当外国听说中国要造汽车,都不对此看好,不认为中国能成功造出汽车,然而解放的中国人民什么奇迹都可以创造出来,一汽员工当时在无经验、无设备、无资料、无工装的情况下,以高涨的热情,自立根生,通过研究各种外国汽车,由一张白纸开始,打造出了中国的第一辆——东风。

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  红旗车致力于打造中国自己的高端小轿车,在世界都留下了它的名字。它(CA72)曾经接受过毛泽东主席的阅兵检验,这是首辆中国自主生产的“检阅车”,也是中国第一辆高端小轿车,主要是国家重要领导的专车以及负责接待外宾的任务,乘坐过这辆车的外宾惊叹它的性能。红旗被世人称为“东方劳斯莱斯”,红旗被誉为我国的“国车”,这是其它品牌汽车没有过的殊荣。

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  红旗虽然学习外国汽车技术,可是我们却不屑与造当时世界流行的美国式造型,既然我们要造中国自己特色的汽车,那么就要有中国自己的民族文化艺术风格,所以红旗“大、平、方、正”的造型,巧妙的水箱面罩设计,处处洋溢着民族气息,表现中国人民高昂的斗志。

  1964年,红旗与前苏联“吉斯”、“吉姆”进行测试中,红旗最终胜出,标志着,中国自主生产的汽车并不输于外国车,性能完全达标。红旗作为我国国车,代表着中国的荣誉,1972年,红旗事业蒸蒸日上,这年美国总统要来华访问,可是尼克松却对中国的红旗轿车的安全性表示怀疑,要求自己带美国车作为访华座驾,尼克松这样的态度,是对我国国车赤裸裸的蔑视,周恩来总理对此表示强烈的不满,美国派了先遣组对红旗进行了考察,最终同意中国的安排,尼克松访华当天,50量辆红旗在机场已经了美国的来客,红旗彰显了我国大国形象,宣扬中国国威,在红旗车的历史添上了浓厚的一笔。

  红旗以高尚的外形设计,优越的性能征服了人们,在二十世纪六、七十年代,外国首脑访华,都以“坐红旗车”、“见毛主席”和“住钓鱼台”作为访华外宾的最高礼遇。

  红旗作为国车第一品牌,多次在阅兵典礼上接受中国乃至全世界的检阅,扬我国威,在国民心中占有着重要且特殊的地位,带领着中国汽车产业蓬勃发展。随着21世界,世界发展进入一个新时代,汽车产业格局也随着发生变化,红旗顺应变化趋势,积极做出改变,一月八号,在人民大会堂召开了战略发布会,启动“新时代,新红旗”。

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  新时代,新红旗

  在发布会上,红旗发布了它的新LOGO,以及未来品牌发展计划,未来新红旗将主要生产:L系-新高尚红旗至尊车、S系新高尚红旗轿跑车、 H系-新高尚红旗主流车、Q系-新高尚红旗商务出行车四大系列产品,并且响应新能源发展号召,新红旗也将陆续推出电动车型。

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  发布会上还展出了新红旗的概念车,向我们展示了未来红旗家族的设计语言,“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅,“气贯山河、红光闪耀”的贯通式旗标,“梦想激荡、振翅飞翔”的前大灯,“昂首挺胸、旌旗飘扬”的腰身,“流彩纷呈、定海神针”的轮标,以及“中华瑰宝,经典永恒”的汉字“红旗”尾标。

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  在研发领域,新红旗打造了“一部四院”与“三国五地”全球研发布局,积极进行新能源与人工智能等领域的研发,书写新红旗的全新品牌语言“尚、致、意”,演绎“中国式新高尚精致主义”。

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  新红旗

  致力于打造中国国车第一品牌,肩负着中国民族企业的复兴,它将以王者之姿,向世人展示红旗传奇。新红旗,让梦想成真。(搜狐汽车-兮有视频)

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