离成功更近 红旗以“全新战略”加速复兴

  新华网北京1月9日电(记者 吴晔)不负众望,在开启复兴之路三个月之际,红旗以一场规模宏大的战略发布会向外界交上一份沉甸甸的答卷。

  “厉害了,伟大的红旗,我们共同的红旗,我们已经披挂上阵,整装待发,厉兵秣马,信心满满,并扬帆起航,勇立潮头,去开创新红旗美好的明天!”中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平向红旗人、向红旗的爱好者、支持者和合作者,传递出一往无前的决心和自信。

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  党的十九大报告中指出,“今天,我们比历史上任何时期都更接近、更有信心和能力实现中华民族伟大复兴的目标。”红旗的新战略既有直达2025的宏伟,也有细至一款车的行动,让人有理由相信,此时的红旗,比以往任何时期都更接近成功。

  新时代、新梦想、新红旗、新征程

  “世界上如果有这样一辆轿车,能够赢得整个民族的骄傲,能够承载整个民族的情感,能够牵动整个民族的关注,那么她只能是‘红旗’。”这是红旗留给国人永远抹不去的情感。

  而对于一汽,对于汽车人,红旗历经60载风雨,是载满骨气、汗水、辉煌、眼泪与荣耀的名字。

  在新时代,应“民族之运”、“民众之运”和“产业之运”,红旗“产业报国、工业强国”“强大中国汽车产业”的初心更加坚定。

  在“我敬你、我爱你、我挺你”的呼声中,红旗朝着“打造中国第一和世界著名的新高尚汽车品牌”再出发。

  新战略、新目标、新理念、新规划

  在发布会上,红旗发布全新的品牌理念:中国式新高尚精致主义。“新高尚”,是指在中国传统优秀文化基础上融入中国先进文化内涵的高尚道德情操。当前中国已进入新时代,“新高尚”是对民族文化自信和进取精神的突出展现,以及对民族大义的重要担当。

  品牌目标是成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”,满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行“的追求。

  为达成这一使命,新红旗将奋力向2020年销量10万台级,2025年30万台级,2035年50万台级的宏伟目标迈进。

  在产品方面,红旗未来将形成四大系列,分别为L系(新高尚至尊车)、S系(新高尚轿跑车)、H系(新高尚主流车)和Q系(新高尚商务出行车)。到2025年,红旗将构建3大平台,共计推出17款全新车型。

  新设计、新实力、新体验、新责任

  全新品牌战略的背后,是新红旗在设计、研发、生产、品质、前瞻技术、服务、生态出行等各个方面的强大实力。

  在设计方面,新红旗运用了全新语言——以“尚·致·意”为核心理念,畅情表达、充分演绎“中国式新高尚精致主义”。

  “新红旗”概念模型车则展现了未来新红旗家族的统一设计语言:“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅,“气贯山河、红光闪耀”的贯通式旗标,“梦想激荡、振翅飞翔”的前大灯,“昂首挺胸、旌旗飘扬”的腰身,“流彩纷呈、定海神针”的轮标,以及“中华瑰宝,经典永恒”的汉字“红旗”尾标。

  同时,中国一汽还在发布会上公布了全新红旗徽标,其理念来源于迎风飘扬的红旗,象征奋进向上的红旗精神。

  在研发领域,中国一汽已构建了“一部四院”研发体系的技术支撑和“三国五地”的全球研发布局。其中,长春是其全球研发总部,并新组建了造型设计院、新能源研发院、智能网联研发院;前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院在北京,新能源研发院在上海,前瞻设计创新分院在德国慕尼黑,人工智能研发分院在美国硅谷。

  新红旗将坚持“极致标准、极致要求”的理念,打造高品质。为此,新红旗调集优势资源,建立了世界一流的质量标准和过程质量控制要求;坚持使用全球优秀供应商;投入核心资源建设世界先进制造基地。

  在技术支撑和品质保障基础上,新红旗将直接切入新能源领域,以全部电动化作为驱动动力,在2018年推出首款纯电动车,到2020年推出巡航里程达600km的FME平台系列电动车,到2025年推出15款电动车型。

  新红旗还将把智能网联作为核心魅点,在2019年推出实现L3级自动驾驶的量产车型,到2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型,2025年实现L5级自动驾驶。

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  此外,新红旗还将通过以红旗“心服务”为用户提供优质服务,以“智慧城市、智慧居住、智能交通、智能汽车、智享出行、智享生态”为主线构建“智能出行生态圈”,打造“新红旗绿色智能小镇”等等一系列举措,为消费者打造舒适的用车体验、高品质出行体验和美好的生活体验。

  发布会现场,红旗还承诺承担更多的社会责任,在原来对口扶贫的基础上,新成立的红旗扶贫梦想基金, 在未来三年将投入1.5亿元,帮助贫困儿童和青少年实现学子的梦想。

  一切过往,皆为序章。在新的历史使命下,在新的战略下,红旗迎来脱胎换骨的新生与蜕变。

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